1. kolo NPPT, letiště Havlíčkův Brod
| Soutěž | Navigační pohár Petra Tučka 2019 |
| Kolo | 1 |
| Typ | Navigace po známé trati |
| Datum | 2019-04-28 |
| Ředitel |
|
||
| Rozhodčí |
|
2019-04-29
21:31:05
Posádka
| Pilot |
|
||
| Copilot |
|
||
| Kategorie | B-RAL2 | ||
| Čas startu | 14:50:00 | ||
| Rychlost | 108 | ||
| Imatrikulace | OK IUO 11 | ||
| Typ | Skylane | ||
| Klasifikován | ANO | ||
| Body | 2922 |
Manuální hodnoty
| Typ | Zadáno | Body |
| Znaky [O / N / F] | 1 / 0 / 0 | 100 |
| Fotky [O / N / F] | 13 / 0 / 0 | 1300 |
| Vzlet [S / Z / D] | 14:50:00 / - / - | 0 |
| Přesnost přistání [B] | 50 | 50 |
| Protisměrný let [P] | 0 | 0 |
| Ostatní body [B] | 0 | 0 |
| Ostatní penalizace [B] | 0 | 0 |
| Poznámka | - |
Brány
| Jméno | Typ | Vzdálenost | ČB vypočteno | ČB změřeno | OB protnuto | PB protnuto | Výška omezení | Výška změřeno | Body | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VBT | OB, ČB | 0.00 | 14:56:00 | 14:56:19 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 657 | 88 | 50 | 0 | 0 |
| B1 | ČB, PB | 5.43 | 14:59:01 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| OB1 | OB, ČB | 9.09 | 15:01:03 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| B2 | ČB, PB | 11.76 | 15:02:32 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| OB2 | OB, ČB | 15.41 | 15:04:34 | 15:05:11 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 816 | 34 | 50 | 0 | 0 |
| B3 | PB | 21.17 | 15:08:46 | 15:08:21 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 792 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB3 | OB | 27.15 | 15:12:05 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B4 | PB | 30.21 | 15:13:47 | 15:11:59 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 759 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB4 | OB | 33.90 | 15:15:50 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B5 | PB | 38.80 | 15:18:33 | 15:15:48 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 870 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB5 | OB | 43.99 | 15:21:26 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B6 | PB, RYCH_Z | 46.84 | 15:23:01 | 15:19:10 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 794 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B7 | PB, RYCH_K | 53.72 | 15:26:51 | 15:21:55 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 738 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB6 | OB | 57.37 | 15:28:52 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B8 | PB | 65.26 | 15:34:15 | 15:29:32 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 717 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB7 | OB | 73.84 | 15:39:01 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B9 | PB | 77.12 | 15:40:51 | 15:36:18 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 777 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B10 | PB | 79.40 | 15:42:07 | 15:37:33 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 765 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB8 | OB | 84.23 | 15:44:48 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B11 | PB | 90.50 | 15:48:17 | 15:43:41 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 715 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| KBT | OB | 96.23 | 15:51:28 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
Rychlostní úseky
| Počáteční bod | Koncový bod | Vypočteno | Změřeno | Body |
|---|---|---|---|---|
| B6 | B7 | 108 | 150 | 0 |